القير الأوتوماتيك: أغلى قطعة بعد المحرك
القير الأوتوماتيك من أغلى القطع في السيارة وإصلاحه مكلف جداً. المشكلة إن كثير سواقين يسوون أخطاء يومية تقصّر عمر القير بدون ما يحسون.
أخطاء شائعة تدمر القير
- الانتقال من R إلى D والسيارة متحركة: هذا من أكثر الأخطاء اللي تخرب القير. لازم توقف السيارة تماماً قبل ما تنقل
- القيادة والقير على N: بعض الناس يحطون القير على N عند النزول من المنحدرات ظناً إنها توفر بنزين — هذا غلط ويقلل التشحيم
- تجاهل تغيير زيت القير: زيت القير لازم يتغير كل 60,000 إلى 80,000 كم. تأخيره يسبب خشونة بالنقلات
- التحميل الزايد: الحمل الثقيل يضغط على القير بشكل كبير خصوصاً بالمرتفعات
- عدم تسخين السيارة بالشتاء: تحريك السيارة فوراً وزيت القير بارد يسبب تآكل مبكر
علامات مشاكل القير
- تأخر في الاستجابة عن النقل من P إلى D أو R
- رجّة أو نطّة عند تغيير السرعات
- صوت طنين أو زنة غريبة
- تسريب زيت أحمر أو بني تحت السيارة
- رائحة حرق من منطقة القير
في ميزان العضيب، عندنا فنيين متخصصين في صيانة جميع أنواع نواقل الحركة. نستخدم أجهزة تشخيص متقدمة ونوفر زيوت قير أصلية تناسب سيارتك.